Probleme de carburation... reservoir rouillé?

[Svtdakar]

Mon at 650 avait des pb de carburation quand je l ai achetée, confiée au garagiste local, elle avait etrouvé toute sa santé. Il y a deux mois, elle s est remise a avoir des trous a l acceleration, jusqu'à ne plus vouloir avancer... renettoyage des carburateurs, et ca remarche.. j en profite pour changer le filtre essence en amont de la pompe a essence, mais ce soir, un petit retour et je sens que ca recommence...
Pour mon garagiste, ce serait la rouille dans le reservoir... Donc restom
Connaissez vous dans l Herault une adresse qui fait ce type de restauration... et une idée du co^ut?

[Svtdakar]

J'ai trouvé une entreprise à Lunel, j'ai envoyé un message, je vous tiendrai au courant
https://www.philosec.net/

[Bambi26]

salut,

j'avais acheté une africa, restée 5 ans sans rouler avec un reservoir rouillé et je n'ai jamais eu d'emmerde...
je pensais avoir a changer le filtre a essence tres souvent et meme pas

par contre je ne sais pas quelle pompe as tu ?
moi j'avais monté une facet et no soucis pendant 70000 km

[Svtdakar]

Pompe d origine

[Dudu.13]

est il vraiment rouillé l'int de ce réservoir ?
je pencherai plus pour la pompe a essence HS

[Bambi26]

Pompe d origine

commences par changer la pompe

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s

[Svtdakar]

En plus, mauguio, c est a côté de chez moi

[Bambi26]

En plus, mauguio, c est a côté de chez moi

alors changes la vite et ca va te changer la vie

[Svtdakar]

Mon reservoir etant completement plein, normalement cela devrait fonctionner meme sans pompe...NON
Donc il faudrait que je court circuite la pompe pour etre sur?

[Fabtone]

Pour la suite trouves toi un filtre à essence nettoyable .
Ca pourrait aussi valider ton diagnostic .

[Bebert]

Donc il faudrait que je court circuite la pompe pour etre sur?

oui !

sinon, ce sont les contacts de pompe qui sont morts la plupart du temps.
c'est pas grand chose à changer.

[La Bretonne]

Mon reservoir etant completement plein, normalement cela devrait fonctionner meme sans pompe...NON
Donc il faudrait que je court circuite la pompe pour etre sur?

Hé oui
avec Bébert

[Fazerboy16]

Pour le restom tu peux l'acheter sur leur site.J'ai refait un reservoir de 500CB qui etait entièrement couvert de rouille.Le résultat a été bien au delà de ce que je pensais obtenir.En revanche c'est vrai que c'est du boulot et il faut suivre scrupuleusement le mode d'emploi

[Svtdakar]

Reservoir résiné par un professionnel; j'ai bien attendu 15 jours avant de remplir le reservoir... j'ai changé les contacts de la pompe à essence, filtre à essence neuf; et mieux; l'essence de l'ancien plein est passé intégralement dans la transalp sans le moindre souci....

Résultat le moteur cafouille toujours une fois qu'il est chaud....
le mécano m'a dit que les membranes du carbu étaient bonnes...

[Svtdakar]

Bon, toujours en rade... Après avoir suspecté l'ignitech, le mécano me dit que c'est la pompe à essence...
maintenant six mois qu'elle est en panne!

[Lee]

Bon, toujours en rade... Après avoir suspecté l'ignitech, le mécano me dit que c'est la pompe à essence...
maintenant six mois qu'elle est en panne!

Mets bout-à-bout l'entrée et la sortie de ta pompe à essence (assure-toi de fermer les deux robinets avant). Le réservoir se videra directement dans les carbus en "court-circuitant" la pompe à essence. Assure-toi que le réservoir ait un niveau d'essence plus haut que celui des carbus. Si le problème disparait, c'est que c'est bien la pompe. Soit que la pompe ne reçoive pas son 12v, soit que les contacts sont morts. Il suffit de changer les contacts. C'est pas cher.

[Svtdakar]

contacts deja changés il y a un mois :-(
donc verifier la tension..
Merci Lee

[Bebert]

Et t'as essayé en shuntant quand-même ?
On sait jamais, si tu t'es loupé sur les contacts ou autre raison...
C'est bien d'éliminer les soucis méthodiquement.
Courage !

[Jojo31]

Salut,

avant de monter une pompe à essence dépression de SV650, (qui fonctionne sans problème depuis environ 60 000kms d'ailleurs)
j'avais la pompe d'origine avec mes contacts modifiés et la panne revenait de façon récurrente avec les même symptômes que les contacts (panne pause de 1/4 heure et ça repart). Ça venait du relai de pompe à essence.
Tout ça sur @T 750 RD 07a, je ne sais pas si c'est pareil sur RD03. Peut être une piste

[Svtdakar]

Merci pour toutes ces infos :-)