ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Fabrikatwin a écrit : 12 oct. 2020, 05:15

TiTi a écrit : 11 oct. 2020, 23:26 Faudrait que tu nous fasses un post spécial sur ton installation d'électrozingage...

J'allais le demander

Quand j’aurais terminé touts mes chantiers je vous ferais un post

Bon compris. On peut toujours attendre.
Vu le nombre de chantier que tu as......

Fabrikatwin a écrit : 12 oct. 2020, 07:38 Bon compris. On peut toujours attendre.
Vu le nombre de chantier que tu as......

Mais non, je vais vous préparer ça .
Et oui, des chantiers en cours (certain se termine), plus des travaux dans la maison, les WE ne sont pas assez long et je vais bientôt en rentrer une autre, mais pas une Honda ce coup-ci .

Fabrikatwin a écrit : 12 oct. 2020, 05:15

TiTi a écrit : 11 oct. 2020, 23:26 Faudrait que tu nous fasses un post spécial sur ton installation d'électrozingage...

J'allais le demander

J'ai trouvé ça !! https://www.la4ldesylvie.fr/electrozing ... evêtement.

C'est du bon boulot Guillaumme , bonne continuation .

Gerartiste a écrit : 13 oct. 2020, 07:40 J'ai trouvé ça !! https://www.la4ldesylvie.fr/electrozing ... evêtement.

J’ai acheté un kit en Angleterre qui comprend tout le nécessaire pour faire du bleuté et jaune.

J’ai également pris le kit produit pour faire le noir, mais c’est plus compliqué que le bleu et jaune, il faut bien doser sa solution, sinon, c’est loupé .

Cette semaine, opération ré-assemblage de l’araignée,

D’abord, je remonte tous les petit caoutchoucs




J’assemble également les optiques sur leur bâti.
J’avais mesuré, au démontage, les côtes de serrage des vis de réglage afin de les remettre à l’identique.




Nettoyage du bloc compteur.



Remontage sur l’araignée



Et enfin, pose sur le cadre et branchement des connecteurs.

A suivre ...

Dis donc Guillaume, tu as une méthode pour bien aligner l'araignée. Être sur de faire correspondre tout les ancrages
J'ai l'impression que mes deux araignées sont un peu faussées.

A un moment j'ai tout repris, araignée, support phares, aligné au cordeau... Après les carénages s'ajustaient encore moins bien

Fabrikatwin a écrit : 18 oct. 2020, 22:14 Dis donc Guillaume, tu as une méthode pour bien aligner l'araignée. Être sur de faire correspondre tout les ancrages
J'ai l'impression que mes deux araignées sont un peu faussées.

Non, pas de méthode , l’araignée a juste un peu de jeu verticalement.
J’ajusterai au remontage des carénages.

Pour un alignement parfait des carénages (au-delà d'une araignée "tordue"), il FAUT serrer l'araignée, sur la colonne, après la pose des carénages.
Après, vous pouvez prendre une pause ( Titi)

Oui Dode, j'ai essayer cette méthode. Pas vraiment satisfaisant.
Quand je redemonte mes carénages les vis ne sont pas en face des trous. Ça passe en forçant un peu, mais je n'aime pas ça

La suite, toujours dans le nettoyage de pièces avant remontage.

Démontage du T supérieur ainsi que le guidon. mis au nettoyage des pièces avant sablage et peinture pour certaines


Colis de pièces CMSNL reçu, je commence quelques remontages.

Ici, le boîtier calorstat avec calorstat neuf et aussi son joint, le vieux était très aplati


Je crois que je vais re-déposer le boîtier pour le passer aux micro billes, il fait tache sur le cadre tout beau.
Vous allez me dire, pas grave, on ne le voit pas, et la beauté intérieur alors


Remontage également de la béquille centrale, en graissant bien les axes.
Le plus dure était de mettre les ressorts



A suivre ....

Pour le calorstat c'est le truc des "maniaques" de faire aussi ce qu'on ne verra pas après

Je trouve bizarre le "croisement" des ressorts de la béquille

TiTi a écrit : 27 oct. 2020, 23:33
Je trouve bizarre le "croisement" des ressorts de la béquille

Je sais , mais les deux ressorts utilisent les même trou, donc forcément ils se touchent et se déforment.

Je vais voir si je trouve un schemas de montage, c’est une de chez SW il me semble

Je pense que sur la béquille faudrait passer les ressort dans le trou en premier...

Les ressorts ne passent pas l'un dans l'autre?

J’ai trouvé la notice , et ben, je pense avoir mis les ressorts dans le bon sens, coup de bol

Sauf que tu en as 1 dessus et 1 dessous contre 2 dessus décalés sur la notice !

TiTi a écrit : 28 oct. 2020, 14:05 Sauf que tu en as 1 dessus et 1 dessous contre 2 dessus décalés sur la notice !

je vais corriger ça.

Et un p'tit bout de durite sur l'un des deux y'a moyen?
Métal contre métal, moi, j'aime pas.

La suite,

Ces jours-ci, je me suis occupé du moteur, remontage des cylindres et pistons avec des jeux de segments neufs.


Piston tout propre



Préparation et assemblage des cylindres - pistons



Pose du cylindre



Pose de la culasse, sans oublier de monter le guide de chaîne de distri entre le cylindre et la culasse




Même opération pour le l’avant



Pose de l’arbre à cale, du pignon et du tendeur de chaîne.

Ensuite calage de la distribution


Et pose des basculeurs


Il me reste le réglage des culbuteurs et refermer le tout.



Je me suis également occupé du guidon et du nettoyage des commodo et des protèges main


Avant



après



Peinture du guidon


Avant



Après



Le remontage des commodo est en cours.


Si mon emploi du temps me le permet , je vais essayer de poser le cadre sur le moteur (ou l’inverse ) ce WE

A suivre...

Toujoàurs aussi impressionnant .

Bravo Guillaume.
C'est quoi ta recette pour les protèges mains ?