ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

TiTi a écrit : 09 sept. 2021, 22:36

Guiguy56 a écrit : 09 sept. 2021, 22:04

TiTi a écrit : 09 sept. 2021, 18:14 Faudra voir si la longueur de chaîne suffit !

L’amortisseur de 04 fait le même longueur que celui de la T@ avec avec la chape rallongé , soit 380 ou 385 mm, donc l’assiette de la moto ne change pas.
...

Je disais ça pour la remarque de Stef de passer en 16/50 !

Je pensais lors d'un changement de kit chaine avec une chaîne prévu pour 03 en 124 maillons il me semble et lors d'une rehausse importante pour limite le frottement sur le patin...

Bon, j’ai enfin trouvé du temps pour rouler un peu et essayer les suspensions.

Pour rappel, à l’arrière j’ai mis un amortisseur de RD04 modifié (afin qu’il passe sur la T@) et pression à 16b. A l’avant une fourche de RMZ.

Pour la fourche, j’avais vraiment un mauvais ressenti , du coup je l’ai démonté et j’ai remplacé les bagues de friction et remplacé l’huile très très liquide par de l’ATF, le changement est radicale ,

Je trouve, pour mon utilisation, que l’ensemble avant-arrière est homogène, l’avant ne plonge plus et moins de remonter désagréable dans le guidon (sûrement dû aux bagues usées). L’arrière est plus dure et pompe beaucoup moins qu’avec l’amortisseur de T@.

J’arrive à rouler assez fort dans des chemins où auparavant je n’osais pas mettre les gaz car la moto ne se comportait pas bien.


J’ai également remis mes caméras en service et voici deux sorties roulantes, une de nuit en rentrant du boulot et l’autre de bonne heure un dimanche matin avant la sortie des marcheurs.








Comme elle est là, je trouve sa conduite très agréable comparé à avant les modif de suspensions, je prends encore plus mon pieds a son guidon

Ah ouais, belle virée nocturne

T'as juste dérangé un peu la faune locale

Marcopolo a écrit : 20 nov. 2021, 10:17 Ah ouais, belle virée nocturne

T'as juste dérangé un peu la faune locale

Ça vas, cette faune là ne ce plein pas du dérangement .

Mais l’intérêt un bon éclairage additionnel est indéniable, ça permet d’éclairer plus fort et les zones extérieures que le phare n’éclaire pas.

Il faudra que tu mettes un rappel automatique des clignotants

Je vois que tu te fais plaisir
Belle balade,bien de chez nous
Fais gaffe de nuit quand même. Passé 19h ,y a plus grand monde dans les " ch'mins creux " . Faut pas se faire mal

Dode38 a écrit : 20 nov. 2021, 12:08 Il faudra que tu mettes un rappel automatique des clignotants

Oui, je me suis fais la même remarque en visionnant la vidéo

Fabrikatwin a écrit : 20 nov. 2021, 21:33 Je vois que tu te fais plaisir
Belle balade,bien de chez nous
Fais gaffe de nuit quand même. Passé 19h ,y a plus grand monde dans les " ch'mins creux " . Faut pas se faire mal

J’ai hésité avant de la faire, de nuit, si il y a un problème, ce n’est pas ma moitié qui viendrait me récupérer dans cet endroit.
Mais je connais bien ces chemins pour les avoir emprunté à plusieurs reprise et j’ai repéré des fermes ou villages à proximité en cas de problème.

Mais de nuit, c’est une toute autre sensation, tu ne roule pas vite, mais tu as l’impression de faire cette trace pour la première fois

Petit cadeau de mon gars, qui a profité de son stage dans une société d’usinage pour me faire cette très jolie pièce sur commande numérique

Guiguy56 a écrit : 20 nov. 2021, 10:02 ... je prends encore plus mon pieds a son guidon

c'est vrai que conduire avec les pieds demande une expertise certaine

jolibo ton pontet

Superbe!!!!
Félicitations à ton gars

Superbe

Boooo
Pffff autant ca me ferait chier de passer des heures a faire le dessin sur l’ordi, autant j’adore le rendu des cnc
Un jour peut-être….

Ca se confirme, les chiens ne font pas des chats.

Bravo au fiston.
Beau boulot !

Ca c'est classe!!
Il devrait lancer une série...

Et je connais un papa qui être fier de son fiston.
Bravo à vous deux,

Félicitations a ton fils
tu lui a filé un bon virus ...

Merci pour lui

Le virus, il l’a, mais ça y est, les motos des copains commencent à arriver dans le garage, je vais bientôt devoir mettre les miennes dehors

Félicitations au fiston, beau taf

Bravo @Guiguy56 ! Vraiment un énorme et superbe boulot qui me laisse sur le **c !
Pour la fourche, je dirais qu il faudrait remettre l huile d origine ou pas trop loin en viscosité parce que les inversées à chambres multiples etc n aiment pas trop les huiles visqueuses. Le souci est d abord le tarage du ressort qui est prévu pour 1 quintal pour la moto et pas 2 . En plus à ce que je vois toi aussi tu es un beau bébé. Je dirais d adapter un ressort qui se trouve avec un tarage proche de ce qu on a sur les at (env 1kg si je ne me trompe). Là, tu vas vraiment passer de la nuit au jour sans que ton hydraulique et que tes joints spy en souffrent. L amorto sera peut etre largué ou peut etre encore plus si c est déjà le cas. Bluffé de voir que la fourche n est pas trop longue.

Merci pour tes remarques

Justement, je vais diminuer la viscosité de l’huile car j’ai trop de retour dans le guidon de petites aspérités de la route, et ses très désagréable quand je fais de la route.
Par contre pas de soucis dans les chemins.

Pour les ressorts, je penses qu’ils sont pas trop mal pour mon utilisation.

L’amortisseur arrière de RD04 est dur, mais pour un trip avec des bagages il sera pas mal.

Salut voisin breton,

Je viens de lire les 2 topics sur les modifs de ta belle, tu es un vrai sorcier, le Merlin de la T@
Elle est magnifique et surtout très efficace à la lecture de tes retours

salutatous,
la mamie PD06 avance doucement !
après l 'amorto de 600 xr et le BO de RD04 et les biellettes réglables ,
la roue en 18 a venir avec le kit chaine plus long de RD03 . . .
je piaffe d impatience de récupérer le pneu en 18 monté avec un tubliss pour tater du offroad avec la mamie !